物流公司的運價風險。三方物流的運價絕大部分企業都是采用的是“年合同運價”(尚有少數企業仍然采用的是月報價，或是隨行就市)，當物流市場一旦出現了我上述所說的諸多因素時，尤其是占運輸成本三分之二多的燃油價格的上漲，合同運價與市場運價就會出現嚴重倒掛。致使企業十分被動，發一車貨虧損一車。如果物流公司單方中止合同，就會讓承運方的貨運保證金付之東流。這兩年油料的上漲幅度最大，對物流企業影響尤其突出，貨物發生損毀，盜掄，滅失，甚至整車貨物被騙是會讓中小型物流企業傾家蕩產的。這個月就發生了假照假牌的車輛整車鋼材被盜。貨物被盜不在保險公司的投保范圍內。

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加快發展現代物流業是企業降低成本，提高經濟運行質量和效益的有效途徑。現代物流是流通方式的一場革命，是企業降低物資消耗，提高勞動生產率以外的"第三利潤源泉"。計劃經濟時代是以生產為中心，生產企業、流通企業庫存大，占用資金多，而運輸和倉儲企業有效貨源不足，設施利用率低，導致企業資金周轉不靈，經濟運行質量不高。在市場經濟條件下，生產要素、資金的流動是以獲取利潤為前提條件，"唯利是圖"是其根本的特征。通過運用現代物流業，可以提高工作效率、降低生產成本，從而使企業獲得更多的利潤。

哪些方面會影響物流運輸的時長，貨運因素：大件貨物本身是最小的單位，不能再拆分，對貨物的價值和精確度有嚴格的要求，客觀情況要求你自己不能多拉快跑;車輛原因：大件運輸車輛對液壓系統的要求比彈簧減震要高，但對精確度的東西不能太隨意。為了分擔荷載，大型運輸車輛往往軸線較多，因此輪胎也較多，重載時速度過快容易引起爆胎，影像運輸安全。遇上特殊路段，可能還要換小直徑的輪胎等等，也不會太快。

物流反應快速化。物流服務提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉次數越來越多。物流功能集成化。現代物流著重于將物流與供應鏈的其他環節進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環節與制造環節的集成等。